全球薪酬最高的20個航空工作
在日益全球化的世界中，航空旅行的成本變得更加實惠，每天有數(shù)百萬乘客飛上天空。無論他們來自哪里或飛往哪里，他們都有一個共同點：他們都在旅途中的某個時刻經(jīng)過機場。
由于每日游客的流動率如此之高，機場有時會遇到摩擦也就不足為奇了。然而，讓事情繼續(xù)前進的是在那里工作的人。
在全球的每個機場，員工都扮演著不拘一格的角色和責(zé)任，這些角色和責(zé)任對大局都至關(guān)重要——你可以成為其中之一。
事實上，如果你想在這個充滿活力和快節(jié)奏的行業(yè)中開始職業(yè)生涯，那么你很幸運。我們編制了一份方便的細分，列出了最賺錢的職位。
因此，無論您是在尋找新工作還是剛從學(xué)校畢業(yè)，請繼續(xù)閱讀 - 這些是世界上收入最高的機場工作。
20. 特許經(jīng)營商
平均工資：21，280 美元（15，285 英鎊）
特許經(jīng)營商負責(zé)管理和經(jīng)營您在航班前漫長等待期間遇到和細讀的眾多餐廳、禮品店、咖啡館和品牌商店。當(dāng)您需要在早上 6 點喝一杯咖啡因時，他們的服務(wù)特別方便，就在您開始前往法蘭克福的重要商務(wù)旅行之前。
一般來說，這些工作按小時支付工資，就像服務(wù)業(yè)的許多類似職位一樣，提供的工資略高于最低工資，但不要讓這讓你失望。你會遇到很多有趣的人，延長的開放時間意味著有很多加班的機會。
19. 機艙清潔劑
平均工資：29，350 美元（21，080 英鎊）
機艙清潔工負責(zé)在兩次飛行之間清潔飛機內(nèi)部，補充食物和飲料手推車，并清除廁所垃圾。你必須是一個快速的工人;航空公司一直在努力縮短地面周轉(zhuǎn)時間，在繁忙時段，您可能只有 20 分鐘的時間將整架飛機清潔到高標(biāo)準(zhǔn)。
18. 托管人
平均工資：30，890 美元（22，190 英鎊）
盡管角色的確切要求可能因機場的大小而異，但保管人每天管理機場的一般維護。這包括保持乘客區(qū)（如候車區(qū)和廁所）的高標(biāo)準(zhǔn)清潔，并執(zhí)行其他小型維護和清潔任務(wù)。
同樣，成為保管人沒有教育要求，盡管理想情況下您應(yīng)該在其他地方擁有類似角色的經(jīng)驗。
17. 斜坡代理
平均工資：34，380 美元（24，690 英鎊）
停機坪代理是地勤人員在兩次飛行之間對飛機進行外部維護和周轉(zhuǎn)的通用術(shù)語;這可以包括為飛機加油，使乘客能夠登機或下機以及執(zhí)行各種安全檢查。與機艙清潔工一樣，完成這些任務(wù)的時間通常是有限的。
坡道代理還負責(zé)通過檢查和清除可能被吸入飛機發(fā)動機的任何垃圾或碎屑來確保跑道的安全。
16. 票務(wù)代理
平均工資：38，510 美元（27，650 英鎊）
票務(wù)代理，也稱為客戶服務(wù)代理，直接受雇于航空公司，通常是您在機場遇到的第一個人。他們?yōu)槌丝娃k理登機手續(xù)并協(xié)助解決任何行政問題。他們還在起飛前與航班調(diào)度員和機組人員聯(lián)絡(luò)，以最終確定乘客名單。
客戶服務(wù)技能對于這個角色至關(guān)重要，尤其是當(dāng)出現(xiàn)延誤或取消并且乘客可能會生氣時。他們也是航空公司的代表面孔，因此始終如一地樹立正面形象非常重要。
15. 飛機加油機
平均工資：40，450 美元（29，050 英鎊）
可以肯定地說，飛機加油機可能是任何機場最重要的角色之一。他們的主要職責(zé)是為卡車加油并為飛機加油。這也是一個危險的職位，因為您將在每個班次中與危險的航空汽油和煤油一起工作，并爬梯子或凳子幾十次。總體而言，您平均每天將完成 15 次加油。
14. 機場安檢員
平均工資：44，920 美元（33，260 英鎊）
在美國被稱為運輸安全官（TSO），安檢人員已經(jīng)成為機場工作人員的一部分已有一段時間了。每年，他們在允許登機之前對數(shù)百萬乘客及其隨身行李進行篩查。
成為安全處理人員沒有教育要求，但您必須完成由您所在國家/地區(qū)的航空當(dāng)局設(shè)計和實施的培訓(xùn)課程。這些通常包括深入的安全檢查。您還需要表現(xiàn)出強大的溝通和客戶服務(wù)技能。
13. 行李搬運工
平均工資：50，980 美元（36，610 英鎊）
顧名思義，行李搬運工負責(zé)確保您的托運行李從值機柜臺口的小旋轉(zhuǎn)木馬出發(fā)，最終到達目的地機場的大旋轉(zhuǎn)木馬，這種過渡不一定總是按計劃進行。
成為行李搬運工沒有教育要求，但由于工作的勞動密集型性質(zhì)，您需要身體狀況良好才能勝任此職位。
12. 機場運營專家
平均工資：51，330 美元（36，860 英鎊）
與航空安全檢查員一樣，機場運營專家專注于飛機在起飛和降落期間的安全。這是通過確保采用所有機場安全程序并與空中交通管制保持聯(lián)系來實現(xiàn)的。通常，機場運營專家必須平衡空中交通管制員和地面員工之間的協(xié)調(diào)。
11. 航班調(diào)度員
平均工資：52，078 美元（37，390 英鎊）
飛行調(diào)度員主要與飛行員聯(lián)絡(luò)，在起飛前制定飛行計劃。這些必須考慮到天氣條件、應(yīng)急計劃和燃料管理的各個方面。他們還考慮了航班貨物、乘客和任何其他可能影響航班準(zhǔn)時起飛或降落能力的變量——因此，這可能是一項非常緊張的工作。
能夠同時處理多項任務(wù)是有害的，以及在壓力下工作的能力。要找到這份工作，您還必須通過筆試并累積最少數(shù)量的監(jiān)督培訓(xùn)小時數(shù)。
10. 空姐
平均工資：56，640 美元（40，700 英鎊）
自 1960 年代泛美航空鼎盛時期以來，成為一名機組人員一直被視為一項迷人且備受追捧的職業(yè);這也是免費環(huán)游世界的好方法——同時穿著花哨的制服。
當(dāng)然，另一方面，也有長時間、不守規(guī)矩的乘客和不可預(yù)測的天氣條件需要應(yīng)對，更不用說競爭激烈的招聘過程了。
但是，如果您有能力，那么擔(dān)任空乘人員可能是該行業(yè)最有趣和最令人興奮的職業(yè)之一。
8. 航空電子技術(shù)員（并列）
平均工資：66，680 美元（47，870 英鎊）
航空電子技術(shù)人員負責(zé)通過例行檢查或出現(xiàn)特定問題來檢查、維護和維修飛機的電子系統(tǒng)。現(xiàn)在，飛機管理系統(tǒng)的幾乎每個方面都是電子化的，這是一個至關(guān)重要的位置。
因此，您將需要擁有監(jiān)管機構(gòu)認可的相關(guān)工程資格，例如歐洲的歐洲航空安全局 （EASA） 或美國聯(lián)邦航空管理局 （FAA）。通過經(jīng)驗和進一步的培訓(xùn)，您可以在航空和更廣泛的航空航天領(lǐng)域探索更多機會。
8. 機身和動力裝置（A&P）機械師
平均工資：66，680 美元（47，670 英鎊）
如果航空電子技術(shù)人員監(jiān)督飛機上的電子系統(tǒng)，那么飛機機械師 - 也稱為A&P機械師 - 負責(zé)其他一切。他們執(zhí)行類似的角色，檢查，維護和修理飛機的任何問題，包括發(fā)動機，起落架和制動器。
您需要獲得與航空電子技術(shù)人員相似的教育水平。例如，歐洲的情況直接如此，EASA Part 1的B2和B66類別分別代表A&P和航空電子許可證。
7.空軍元帥
平均工資：68，467 美元（49，160 英鎊）
空中法警是秘密的便衣安全人員，在發(fā)生劫持或安全事件時提供飛行安全和反恐措施。雖然他們并非每次航班都出現(xiàn)，但他們經(jīng)常攜帶槍支和其他武器登機。
成為元帥的過程取決于您的國籍;這是因為每個國家都有不同的招募方式。
例如，在英國，這項任務(wù)屬于大都會警察局的管轄范圍，而在美國，有一個完整的政府部門（聯(lián)邦空軍法警局）來提供人員。
與此同時，在以色列，旗艦航空公司El Al定期在他們的每一個航班上提供自己內(nèi)部訓(xùn)練的法警。無論哪種方式，都希望接受幾個高強度的培訓(xùn)課程。
6. 機場經(jīng)理
平均工資：89，000 美元（63，900 英鎊）
機場經(jīng)理的任務(wù)基本上是運營機場。他們的主要職責(zé)是確保機場或航空公司遵守所有規(guī)章制度，與各方溝通并雇用新人員。每個經(jīng)理的目標(biāo)都是平穩(wěn)運營并促進效率環(huán)境。
只要您擁有學(xué)士學(xué)位，您就可以找到工作，盡管行業(yè)專家表示，持有美國國家公務(wù)航空協(xié)會或美國機場高管協(xié)會（或類似的全球組織）的認證是謹慎的。
5. 航空安全檢查員
平均工資：98，610 美元（70，790 英鎊）
航空安全檢查員是具有飛行員、修理工或其他類型的航空職位工作經(jīng)驗的個人。通常，這些檢查員將具有幾個專業(yè)的專業(yè)知識，使他們能夠有效地完成工作。
航空安全檢查員負責(zé)監(jiān)督飛機的運行，評估機械，修理各種部件以及確保飛機和設(shè)備的安全。該職位還包括評估航空公司的運營計劃和評估培訓(xùn)課程。
4. 航空航天工程師
平均工資：118，610 美元（85，150 英鎊）
航空航天工程師研究，設(shè)計和制造飛機和其他航天器。他們的工作還包括學(xué)習(xí)和提出在大氣層中操作飛機、火箭甚至無人機的新技術(shù)。
感興趣？如果您想在設(shè)計、分析和開發(fā)飛機方面占據(jù)關(guān)鍵地位，也許這是一個您應(yīng)該考慮的角色。
3. 空中交通管制
平均工資：122，990 美元（88，290 英鎊）
空中交通管制員設(shè)在機場塔樓和區(qū)域/國家中心。他們的任務(wù)是不斷監(jiān)控空中交通并與飛行員聯(lián)絡(luò)，以避免在空中和跑道上發(fā)生碰撞或堆積。這可能是一項困難而緊張的工作，需要密切關(guān)注細節(jié)和高度集中注意力。
從好的方面來說，成為空中交通管制員絕對沒有正式要求，使其成為世界上收入最高的非畢業(yè)生工作之一。
相反，在開始可能持續(xù)三年以上的漫長培訓(xùn)計劃之前，您需要通過一個眾所周知的困難的基于能力傾向的選拔過程。
1. 飛行教官（領(lǐng)帶）
平均工資：137，330 美元（98，590 英鎊）
如果您在空中積累了數(shù)千小時，則可以享受航空教官的職業(yè)生涯。對于那些想要擺脫作為專業(yè)飛行員的苛刻工作和工作時間的人來說，這是一個很好的就業(yè)機會。
飛行教官在空中和地面上提供課程。這兩個要素都為學(xué)生獲得飛行員執(zhí)照所需的筆試和飛行考試做好準(zhǔn)備。該職位允許講師全職或兼職工作。
但是，要獲得此角色的資格，需要飛行員培訓(xùn)和教官認證。
1. 航空公司飛行員（領(lǐng)帶）
平均工資：137，330 美元（98，590 英鎊）
不出所料，飛行員是數(shù)百萬人夢寐以求的工作，部分原因是該角色的聲望和責(zé)任感，但也因為所提供的巨大誘人的經(jīng)濟回報。
例如，為一家大型商業(yè)航空公司駕駛長途航班的空中客車A380機長可以輕松獲得200萬美元（000，143英鎊）的薪水，盡管這通常是例外而不是規(guī)則。
絕大多數(shù)飛行員在申請航空公司并在相關(guān)飛機上接受培訓(xùn)并獲得必要的認證之前，通過飛行學(xué)校私下獲得執(zhí)照。
或者，有些在軍隊服役或為商業(yè)企業(yè)私人飛行后提供過渡培訓(xùn)。不過，這并不全是魅力和飛行員的色調(diào);成為一名飛行員需要能夠在巨大的壓力下保持冷靜和專業(yè)，并保持身體健康。
如您所見，航空業(yè)的生活不僅僅是飛行。在機場工作可能是一種令人興奮的經(jīng)歷，您每天都會遇到有趣的人，并看到令人驚訝的生活片段。
因此，如果此列表中的任何工作都讓您喜歡，為什么不確保您的求職技能符合要求并提交申請呢？畢竟，你永遠不知道你新發(fā)現(xiàn)的職業(yè)會把你帶到世界的哪個地方。