航空職業(yè)
學(xué)習(xí)航空的學(xué)生并不總是成為飛行員。事實(shí)上，航空業(yè)有很多職業(yè) 國(guó)際學(xué)生可能會(huì)攻讀航空學(xué)位。學(xué)院、大學(xué)和學(xué)校全部 在美國(guó)提供許多不同的學(xué)位課程，幫助國(guó)際學(xué)生為航空職業(yè)做好準(zhǔn)備 機(jī)械師、空中交通管制員、空乘人員等。那么這些航空職業(yè)的基礎(chǔ)是什么？
飛行員
當(dāng)人們想到航空時(shí)，他們通常會(huì)想到飛行員。飛行員通常專(zhuān)注于飛機(jī)的類(lèi)型 例如，它們飛行：飛機(jī)、旋翼機(jī)、直升機(jī)、滑翔機(jī)、氣球或飛艇。為了成為一個(gè) 飛行員，您可以參加飛行學(xué)校并獲得必要的證書(shū)和執(zhí)照。大學(xué)的學(xué)位課程 或大學(xué)飛行管理或其他類(lèi)似學(xué)位課程也允許國(guó)際學(xué)生成為 飛行員。但是，飛行員必須能夠通過(guò)嚴(yán)格的體檢。飛行員從大型飛行中做各種工作 商業(yè)空中客車(chē)用于農(nóng)作物除塵或拉橫幅，以及私人旅游和空中出租車(chē)。
力學(xué)
成為一名機(jī)械師是航空職業(yè)的另一個(gè)熱門(mén)選擇。根據(jù)美國(guó)勞工局 統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)和航空電子設(shè)備機(jī)械師和服務(wù)技術(shù)人員“檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，著陸 齒輪、儀表、加壓部分、附件 - 制動(dòng)器、閥門(mén)、泵和空調(diào)系統(tǒng)，用于 例如，以及飛機(jī)的其他部件，并對(duì)部件進(jìn)行必要的維護(hù)和更換。他們還 保留與飛機(jī)上執(zhí)行的維護(hù)相關(guān)的記錄。大約有170個(gè)聯(lián)邦航空 行政認(rèn)證的學(xué)校，教國(guó)際學(xué)生如何成為飛機(jī)機(jī)械師。力學(xué)是 暴露在天氣因素中，有時(shí)在機(jī)場(chǎng)外工作。它們還暴露在巨大的噪音和 空氣衣架和維修站的油膩條件。機(jī)械師必須能夠舉起大約 70 磅的重量，因?yàn)轱w機(jī) 零件可能很重。
空中交通管制員
沒(méi)有空中交通管制員的幫助，飛機(jī)就無(wú)法安全飛行?？罩薪煌ü苤茊T必須是一個(gè)好的 多任務(wù)處理，注重細(xì)節(jié)，時(shí)刻保持警惕。它們通過(guò)清理空域來(lái)幫助飛機(jī)著陸和起飛 在他們周?chē)⒋_保飛機(jī)彼此不會(huì)太近。有幾種不同類(lèi)型的 控制器，包括塔臺(tái)本地控制器、終端雷達(dá)控制器、塔臺(tái)飛行數(shù)據(jù)控制器、 地面控制器、間隙交付控制器、途中控制器和雷達(dá)助理 控制器。“絕大多數(shù)空中交通管制員都受雇于聯(lián)邦航空管理局，” 根據(jù)美國(guó)勞工統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)。
乘務(wù)員
空乘人員和飛行員是航空公司的代言人。他們是航空界的名人。 空乘人員代表航空公司，在 緊急。他們?cè)谄痫w前告知乘客安全程序，并協(xié)助乘客 在緊急情況下離開(kāi)飛機(jī)。次要職責(zé)包括確保乘客 舒適，擁有愉快的飛行體驗(yàn)。他們提供飲料和小吃，分發(fā)枕頭和 毯子，并告知乘客機(jī)上娛樂(lè)。在某些情況下，您可能只需要高中文憑 成為一名空乘人員，但最近，越來(lái)越多的航空公司要求空乘人員擁有大學(xué)學(xué)位。 有用的學(xué)位包括任何類(lèi)型的航空學(xué)位以及酒店業(yè)學(xué)位。
航空業(yè)還有許多其他類(lèi)型的職業(yè)，包括工程師、銷(xiāo)售代表和票務(wù)代理， 地面和坡道工人。這些只是國(guó)際學(xué)生可能想要的航空業(yè)的四個(gè)熱門(mén)職業(yè) 追求。